АбхазАвтоЛюкс - автомобили класса люкс под заказ по доступным ценам из аукционов Японии и Южной Кореи
МЫ НЕ ОБЕЩАЕМ СВЕРХВОЗМОЖНОГО,
НО И НЕ ИЩЕМ ЛЕГКИХ ПУТЕЙ!
+34 (722) 18-83-16
Андрей
+7 (940) 720-07-20
Ираклий
+7 (958) 581-53-93
Роланд
+7 (905) 537-85-85
Руслан (представитель в Москве)
+7 (960) 438-00-84
Ильяс (Представитель в КЧР)
МЫ УВЕРЕНЫ, ЧТО ВЫ БУДЕТЕ ДОВОЛЬНЫ ПОКУПКОЙ
И ПРЕДОСТАВЛЕННЫМ НАМИ СЕРВИСОМ
О нас
С 2013 года мы радуем своих клиентов выгодными покупками автомобилей на японских аукционах, и их своевременной и оперативной доставкой в Республику Абхазия.
На данный момент доставляем автомобили из японских аукционов и южно-корейских маркетплейсов в Абхазию, ДНР, ЛНР и практически в любые регионы РФ (полная пошлина, распил, конструктор).
Также имеем опыт в доставке автомобилей в страны Евросоюза.
Почему мы?
ЛУЧШИЙ СЕРВИС
Индивидуальный подход
к каждому клиенту,
прозрачность каждой сделки
ДОСТАВКА В СРОК
Быстро и бережно
доставим Ваш автомобиль
по месту назначения
ДОСТУПНЫЕ ЦЕНЫ
Подберем
самые выгодные
предложения
ОБ АУКЦИОНАХ
Выгодная покупка автомобиля на аукционе зачастую требует терпения, внимания и некоторых знаний.. А иногда достаточно просто удачи.
Не стоит сравнивать аукционные оценки с школьной 5-ти бальной системой — ЭТО АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ ВЕЩИ!
Не всегда машины с оценкой 4 будут лучше, чем с оценкой 3,5. В Японии достаточно много аукционов, и все они разные, соответственно и оценочная шкала у них тоже различается.
Нужно учитывать, что оценки ставят не роботы, и не компьютерная программа, а самые обычные люди. Иногда аукционная оценка больше зависит от настроения инспектора, чем от состояния самого автомобиля. Довольно часто бывает, что два практически идентичных автомобиля с одинаковым пробегом, количеством царапин или замечаний, попадаются с абсолютно разными оценками.
Аукционы бывают более строгие, и более лояльные. К примеру на трейд-иновских, системы ХОНДА ИЛИ ТАА (ассоциация аукционов Тойота) продаются автомобили с оценками 3 ДЕ или 3,5 ЕД с до ужаса «почерканными» аукционными листами.. а через несколько дней эти же автомобили можно увидеть на других аукционах, но уже с оценкой 4, и практически чистым аукционным листом.
Оценки с которыми можно работать
4 — хорошее общее состояние, пробеги как правило до 120 тыс км (иногда попадается и на пробегах 150 тыс км, но это уже завышенная оценка), предположительно не должны иметь замены кузовных деталей, но довольно часто попадается что замены были, и оценка при этом 4
3,5 — тут два варианта, но попадается в основном первый — авто с пробегом больше 100 тыс км, с какими-либо следами износа, царапинами или другими мелкими замечаниями, и второй — авто с маленьким пробегом, и к примеру, заметной вмятиной, либо заменой кузовных деталей, но общее состояние у автомобиля хорошее
R и Ra и *** (относится только к аукциону BAYAUC) — замена кузовных деталей, тюнинг, модифицированые автомобили.
Автомобили с такими оценками в 50-60% случаев будут в хорошем состоянии, и их можно купить по выгодной цене.
Каждый аукционный лист нужно рассматривать индивидуально.
Оценки 4,5 и 5 подойдут для тех, кому не так важен бюджет, как важен сам автомобиль.
5 — это новый, или почти новый автомобиль, как правило с пробегом не больше 5-10 тыс км, БЕЗ царапин, БЕЗ крашеных деталей, и БЕЗ следов какого-либо износа!
*ВСЕ, ЧТО ИМЕЕТ ОЦЕНКУ 5, НО НЕ ВПИСЫВАЕТСЯ В ЭТИ РАМКИ — является несоответствием аукционного листа, то есть вы попросту переплачиваете за саму оценку, но никак не за качество автомобиля!
4,5 — автомобиль в идеальном состоянии, с пробегом до 35-40 тыс км, допускаются мелкие царапины по лаку, БЕЗ окрашенных деталей, БЕЗ какой-либо замены деталей!
*ВСЕ, ЧТО ИМЕЕТ ОЦЕНКУ 4,5 НО НЕ ВПИСЫВАЕТСЯ В ЭТИ РАМКИ — является несоответствием аукционного листа, и вы опять переплачиваете!
НЕРАБОЧИЕ ОЦЕНКИ
3 — плохого качества перекрас или огромный пробег(200+) возможна поломка, но сам автомобиль на ходу
2 и 1 — утопленники, автомобили требующие кузовных работ, гнилые авто и тд
*** (кроме BAYAUC) — авто на запчасти, с поломками, либо после ДТП, продают как есть, зачастую без информации по машине (но в некоторых случаях указано, что авто заводится) — в целом это покупка кота в мешке.
ПРО ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ КУЗОВА
В Японии НЕ шпаклюют помятые или сильно поцарапанные детали кузова! Испорченную или помятую деталь убирают, и на ее место ставят новую, а затем красят. Качество покраски в 70-80% случаев хорошее. Автомобили после серьезного ДТП никто не ремонтирует, ибо в стране с таким высоким уровнем жизни и оплатой труда, это просто не рентабельно. Им проще и дешевле пустить разбитый авто под пресс.
СРЕДНЯЯ ЦЕНА НА АУКЦИОНАХ —
ЭТО НЕ ЦЕНА АВТОМОБИЛЯ, КОТОРЫЙ ВАМ ПОНРАВИЛСЯ!
Средняя цена — это средний арифметический расчет всех автомобилей такой же марки, модели и года выпуска, проданных за последние три месяца с аналогичной аукционной оценкой. То есть, если средняя аукционная цена 300 тыс йен, то в этом списке будут автомобили, которые были проданы как за 200 тыс йен, так и за 400 тыс йен.
Контакты
Если у Вас возникли вопросы по приобретению автомобиля на японском аукционе, просто заполните форму и мы перезвоним Вами в ближайшее время.
Так же Вы можете связаться с нами любым удобным для Вас способом: